Os tratores de esteira também são chamados de "tratores de esteira" ou "tratores de esteira", que são um tipo de trator. O dispositivo de caminhada é composto por uma roda guia, uma roda seguidora, uma roda de apoio, uma roda motriz e um rastreador. Durante a operação, a roda motriz envolve a esteira para se mover ciclicamente, e a roda de suporte rola para frente ou para trás no trilho da esteira. Tem as vantagens de baixa pressão por unidade de área do solo e boa aderência ao solo (não é fácil de escorregar). Tem bom desempenho de passagem em solo úmido e macio, e alta eficiência de tração.
Uso e manutenção de tratores de esteira
1. No uso e manutenção do trilho, o mais importante é garantir que o pino gire com frequência no orifício do pino. Esse trabalho deve ser feito estritamente ao usar novos rastreadores. Antes de sair do carro todos os dias, verifique se o pino da esteira está bloqueado pelo solo e não pode girar. Se estiver bloqueado, encontre uma maneira de restaurá-lo à rotação. A segunda é verificar e corrigir regularmente a deformação da sapata da esteira para garantir que os orifícios dos pinos sejam concêntricos e evitar o desgaste excêntrico dos pinos. Se um pino parecer muito difícil quando puxado com uma chave, então as duas sapatas dianteiras e traseiras conectadas por este pino provavelmente serão deformadas. Uma régua de modelo especial também pode ser usada para detectar se a sapata da esteira está deformada. Os deformados devem ser corrigidos a tempo. O método de correção é: apoiar a queda da sapata deformada sem aquecimento e usar diretamente uma marreta para martelar a guia algumas vezes para corrigi-la.
2. Quando a espessura da parede do orifício do pino da esteira for de apenas 2 ~ 3 mm, o diâmetro externo da parte de malha com a roda motriz atingir 33 ~ 34 mm e a pista for 4 ~ 5 mm, deve ser reparada antes do uso. Os que podem ser reparados devem ser reparados o máximo possível, não sendo necessário substituir todo o conjunto. Os rastreadores antigos e novos devem ser usados ​​em intervalos para tornar o campo o mais uniforme possível. Quando se constata que a parte articulada da roda motriz e da sapata está severamente desgastada, em circunstâncias normais, toda a sapata pode ser virada, porque o trator tem menos chances de usá-la em marcha à ré. Quando o diâmetro do pino da esteira é retificado para 18 mm, novos pinos devem ser substituídos para encurtar o passo em 4 mm, o que é bom para prolongar a vida útil da esteira. O reparo da sapata da esteira é mais problemático, e o principal problema após o reparo é que ela não é resistente ao desgaste. Portanto, nos últimos anos, as sapatas de esteira severamente desgastadas foram reparadas por peças de reposição.
3. A marcha deve ser selecionada razoavelmente de acordo com as condições da estrada durante a condução, e o acelerador deve ser usado para controlar a velocidade a qualquer momento. Condução em alta velocidade, curvas fechadas em alta velocidade e partida forçada em alta velocidade são proibidas. Por causa do mecanismo de caminhada de esteira de alta velocidade, suas partes móveis colidem umas com as outras sob a ação de uma grande carga de impacto, causando desgaste prematuro da superfície de contato móvel. A carga de impacto excessiva danificará a suspensão, torcerá o corpo do eixo e rachará o orifício do eixo da estrutura. Ao trabalhar no campo, evite que um lado seja carregado na vala úmida. Na operação de campo, procure evitar a tração parcial da unidade para evitar o desgaste unilateral do mecanismo de caminhada.
4. Faça um bom trabalho de ajuste da tensão da esteira para reduzir o desgaste da roda motriz e evitar que a esteira se desvie. Ao ajustar, estacione o trator em um terreno plano e duro, pegue uma tira de madeira reta e coloque-a no pino da esteira em ambas as extremidades da esteira entre as duas rodas dentadas de suporte e meça a distância da superfície superior do pino da esteira em o ponto onde a curvatura do rastreador é maior até o plano inferior da tira de madeira. distância. Quando o aperto é normal, a distância deve ser de 30-50mm. Caso contrário, você pode girar a porca de ajuste do parafuso de tensão da roda guia e ajustar alterando a posição dianteira e traseira da roda guia. Se o parafuso de tensão tiver sido ajustado até o final e a esteira ainda estiver muito frouxa, uma seção da sapata da esteira deve ser removida e ajustada. Depois que a tensão é ajustada corretamente, o comprimento de compressão da mola de amortecimento deve ser de 260~265mm para garantir o efeito de amortecimento normal, caso contrário, deve ser reajustado para o padrão.